自 2021 年低空經(jīng)濟(jì)被寫(xiě)入《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》上升為國(guó)家戰(zhàn)略后，政策支持力度持續(xù)加碼。2024 年政府工作報(bào)告將其列為“新增長(zhǎng)引擎”，二十屆三中全會(huì)進(jìn)一步明確提出發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)。中央空管委近期出臺(tái)的專(zhuān)項(xiàng)措施，致力于推動(dòng)空域資源優(yōu)化及管理體系完善，目標(biāo)是構(gòu)建完整的 “制造-運(yùn)營(yíng)-服務(wù)” 產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。這一系列國(guó)家層面的戰(zhàn)略部署，為低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃上，江蘇省展現(xiàn)出了前瞻性和創(chuàng)新性，明確提出到 2027 年實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模全國(guó)領(lǐng)先，到 2030 年建成智能互聯(lián)的低空設(shè)施網(wǎng)和覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的特色集群，全力打造具有世界影響力的低空經(jīng)濟(jì)高地，相關(guān)政策涵蓋了空域管理改革、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、場(chǎng)景拓展等六大方向。然而低空經(jīng)濟(jì)在規(guī)?；\(yùn)營(yíng)過(guò)程中仍面臨諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

● 在數(shù)據(jù)安全與合規(guī)性方面，飛行軌跡、用戶(hù)隱私等敏感數(shù)據(jù)必須滿(mǎn)足航空級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，且需嚴(yán)格遵循數(shù)據(jù)“不出域、不外流”的監(jiān)管要求。

●?在高并發(fā)與低時(shí)延問(wèn)題上，海量飛行器實(shí)時(shí)調(diào)度，要求系統(tǒng)具備毫秒級(jí)響應(yīng)能力，以保障飛行安全與高效協(xié)同。

●?在資源彈性與成本控制方面，業(yè)務(wù)峰值波動(dòng)使得企業(yè)需精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)配算力與存儲(chǔ)資源，平衡業(yè)務(wù)需求與成本開(kāi)支。?

作為江蘇省低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)落地試點(diǎn)，江蘇航產(chǎn)聯(lián)合青云科技打造了全棧可控的低空經(jīng)濟(jì)云端大腦，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)提供“CPU+GPU”協(xié)同的全場(chǎng)景計(jì)算，從 IaaS、PaaS 到開(kāi)放應(yīng)用框架的全棧平臺(tái)。

全棧自主可控，打造安全、可持續(xù)的數(shù)字底座

低空經(jīng)濟(jì)數(shù)字底座承載了飛行軌跡、用戶(hù)隱私等敏感數(shù)據(jù)，必須滿(mǎn)足低空數(shù)據(jù)“不出域、不外流”的監(jiān)管要求，為真正樹(shù)立首個(gè)省級(jí)低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)的示范作用，江蘇航產(chǎn)需要從方方面面做好安全標(biāo)準(zhǔn)審核與管理。青云科技堅(jiān)持核心代碼自研，支持國(guó)產(chǎn)芯片與國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)，不存在硬件綁定問(wèn)題，從底層保障數(shù)據(jù)安全。

從 IaaS 層的計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全組件，到 PaaS 層的數(shù)據(jù)庫(kù)、中間件、大數(shù)據(jù)工具，青云提供了覆蓋全業(yè)務(wù)鏈條的技術(shù)支撐。在日常運(yùn)營(yíng)中，青云自研代碼結(jié)合國(guó)產(chǎn)技術(shù)棧，滿(mǎn)足航空級(jí)安全與合規(guī)要求；分布式存儲(chǔ)與每秒萬(wàn)級(jí)事務(wù)處理能力，使數(shù)據(jù)處理效率提升 3 倍。在青云技術(shù)支持下，系統(tǒng)可自動(dòng)感知業(yè)務(wù)量變化，根據(jù)不同任務(wù)需求動(dòng)態(tài)分配 CPU 與 GPU 資源，實(shí)現(xiàn)算力的最優(yōu)配置，降低 30% 的閑置成本，能耗減少 25%，既能穩(wěn)定、靈活支撐業(yè)務(wù)運(yùn)行，又能整體降低能耗與成本。

值得一提的是，青云私有云與公有云采用統(tǒng)一架構(gòu)，能夠快速將新技術(shù)、新功能注入平臺(tái)。隨著低空經(jīng)濟(jì)對(duì)人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)需求的增長(zhǎng)，青云可通過(guò)平臺(tái)升級(jí)，無(wú)縫集成相關(guān)能力，有效降低企業(yè)的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本與轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)。

中立開(kāi)放，以互聯(lián)互通支持業(yè)務(wù)持續(xù)創(chuàng)新

空域、氣象、企業(yè)運(yùn)營(yíng)等不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)如果無(wú)法互通，則會(huì)制約新場(chǎng)景的開(kāi)發(fā)與業(yè)務(wù)的協(xié)同。低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)需要打破數(shù)據(jù)孤島，才能真正實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新支持，比如，在控制層面，與國(guó)家 UOM 系統(tǒng)及區(qū)域信息處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接；在數(shù)據(jù)整合方面，與地市飛行服務(wù)站的數(shù)據(jù)資源深度融合，同時(shí)與民航行業(yè)安全監(jiān)管部門(mén)、地方相關(guān)部門(mén)實(shí)現(xiàn)橫向互通。

青云踐行中立開(kāi)放，通過(guò)高度標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用框架連接生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了空域資源整合，打破了低空飛行器、地面管控中心與第三方服務(wù)的數(shù)據(jù)孤島，帶來(lái)了效率大幅提升。以航線場(chǎng)景為例，航線規(guī)劃效率提升 80%，航線審批效率提升 60%，這為“數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)協(xié)同”的低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)模式的形成提供了堅(jiān)實(shí)保障。

更為重要的是，隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的演進(jìn)、新設(shè)備的應(yīng)用以及業(yè)務(wù)模式的變革，平臺(tái)的開(kāi)放性能讓企業(yè)快速整合資源，避免陷入技術(shù)鎖定困境，確保業(yè)務(wù)支持的長(zhǎng)期延續(xù)性。

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是一場(chǎng)長(zhǎng)期的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同進(jìn)化之旅。青云科技以開(kāi)放、全面、可持續(xù)的全棧能力，不僅為行業(yè)當(dāng)下的試點(diǎn)項(xiàng)目與業(yè)務(wù)拓展提供可靠支持，更著眼未來(lái)，為低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)創(chuàng)新與規(guī)模化發(fā)展筑牢數(shù)字基石，助力低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展和技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新。